孔徑氣動測頭噴嘴形狀通常有普通圓噴嘴、矩形噴嘴、擋板式噴嘴和球噴嘴等四種。依據是被測工件結構特點、孔徑公差要求以及氣動測量方式等具體要求，可選擇不同的噴嘴形狀。優先選用普通圓噴嘴；當內孔直徑＞20mm時，可以選用的矩形噴嘴；當測量內孔表面比較粗糙、直徑較大時，可采用擋板式噴嘴；當測量一些形狀奇異的內孔如錐孔直徑，或有其他要求的內孔直徑時，可選用球噴嘴。
一般選噴嘴孔徑為2mm，因為氣動量儀的特性是按此設計的。對于較小被測孔徑，可根據測頭的直徑D，按表1選擇噴嘴形式和尺寸。
對于被測孔徑φ1～φ3mm氣動測頭，可取噴嘴直徑為0.3mm，但需要接氣動放大器，否則得不到的放大倍率。
測量MA變速箱差速器齒圈內孔直徑的氣動測頭，開始投產時采用的是雙向圓噴嘴氣動測頭，測量誤差大、故障多，經常需要調整量儀系數，不但存在質量風險，而且嚴重影響了生產線的勞動生產率。通過對故障原因進行分析，發現內孔表面粗糙度及加工切屑對測量結果及儀器的使用影響較大。
為了減少零件內孔表面粗糙度及殘留切屑對測量結果的影響，在圓噴嘴與零件內孔表面之間增加一個如圖2a所示的擋板測頭，氣體直接吹在擋板上，由擋板上的球型測頭實施接觸測量，解決了測量誤差與故障。
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