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　　孔徑氣動測頭應用于發動機缸體、缸蓋、連桿、曲軸、凸輪軸、飛輪及不同支架上孔系直徑的測量，被應用于缸孔、缸蓋導管孔、連桿大小頭孔直徑的準確測量、變速箱變殼、離殼、差殼、橋殼等殼體零件上孔徑的準確測量。可實現在復雜環境下的線上測量，如粗精鏜缸孔后直徑的測量；也可用于線上主動測量，如缸孔珩磨加工的主動測量；可用于內孔直徑的線邊監控，又可應用于產品下線的直徑自動檢驗與分級。
　　孔徑氣動測頭直接感受被測孔徑的變化，是孔徑氣動測量的重要組成部分。設計孔徑氣動測頭，既要符合氣動量儀本體參數的要求，又要符合被測件的不同特點和公差要求。但在使用過程中經常會發現一些氣動測頭在準確性、穩定性、可靠性等多方面出現問題，而大部分問題往往都是在設計時產生的，如噴嘴形狀選擇不合理、噴嘴數量布置不科學和噴嘴下沉量的設置不正確。
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